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中国要买12架苏57隐身战机?专家:很有可能‘球友会’
2024-07-08 阅读
本文摘要:作者所写:航空生产网一些消息人士说道,虽然早已装备了歼-20,但目前我国有关部门正在大力辩论出售12架俄罗斯苏-57战斗机的可能性;专家分析这不仅是中国空军想通过苏-57来强化其登陆作战力量,还有一些深层次的原因。

作者所写:航空生产网一些消息人士说道,虽然早已装备了歼-20,但目前我国有关部门正在大力辩论出售12架俄罗斯苏-57战斗机的可能性;专家分析这不仅是中国空军想通过苏-57来强化其登陆作战力量,还有一些深层次的原因。俄罗斯技术公司航空集群工业总监近日宣告,苏-57早已对全新的第二阶段发动机——“产品30”展开了16架次首飞。他回应:目前,这种先进设备发动机的台架试验仍在之后,并且该项目也正在进行飞行中测试。

苏-57在10月份展开的一次飞行中检查了发动机在各种飞行中模式下的特性,特别是在是其矢量尾喷管和滑油系统在负短路状态下的操作者情况;目前该发动机在苏-57上共展开了16次飞行中。2017年底,T-50-2原型机在左侧发动机舱加装了一台“产品30”进行试飞,该机随后被称作苏-57LL,“LL”是俄语“飞行中实验室”之意。“产品30”是苏-57生产型的目标发动机,与现有的AL-41F1发动机(“产品117”)比起,“产品30”将配有仅有数字化的发动机自动控制系统,并保证苏-57的超强机动性、低推重比、伪装特性以及以不出涡轮的超音速巡弋能力。

“产品30”也被称作苏-57战斗机的第二阶段发动机,由知名的拔利卡设计局与其他俄罗斯大型航空发动机企业牵头研制,总设计师叶夫根尼·马尔丘科夫(EvgenyMarchukov)。军事专家在分析后回应该“产品30”代表着俄罗斯在战斗机发动机上的最低成就,在技术水平上能与美F-22“猛禽”战斗机上用于的F119发动机相媲美。“产品30”是一种带上加力燃烧室的小涵道比涡扇发动机,基本设计与AL-31和AL-41系列发动机有相似之处,但所有组件都是全新研制的,并用于了俄罗斯最尖端技术。

该发动机具备与同类产品完全相同的典型架构,还包括多级高压和高压压气机,环形燃烧室和多级涡轮,涡轮之后则是加力燃烧式和类似于AL-31FN的发动机矢量尾喷管。压气机压缩比6.7,可获取高达20-23千克/秒的气流流量,燃烧室配有有必要加装在燃油燃烧室上的等离子点燃系统,使雾化燃料转入燃烧室后立刻熄灭,维持最佳自燃模式,会因燃油积存而产生爆炸。

据公开发表数据,“产品30”发动机的仅次于军引是11吨,仅次于涡轮发动机18吨,近高于AL-41F1的9.5吨和15吨。所以即使苏-57仅次于降落重量多达35吨,其推重比也将多达1,长时间降落重量推重比为1.15-1.2。“产品30”还将在风扇前端减少雷达屏障,解决问题后遗症苏-57的直通进气道伪装问题,此外还使用锯齿尾喷管,进一步提高该机总体伪装性能。据介绍发动机涡轮前温度为1950至2100°K,相比之下AL-31F的数据是不多达1700°K;“产品30”发动机预计将于2020年某个时候转入批量生产,随后完全代替AL-41F1发动机装备给生产型苏-57。


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